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      沙队空难调查报告揭晓:油不够超重隐瞒实情

                 163比分网  2016-12-27 18:00  字体 

      12月27日18时记者从前线发来即时报道:沙队空难调查报告揭晓:油不... 投稿番号:163104239

      悲剧已经发生了

      悲剧已经发生了

      当地时间12月26日哥伦比亚民航总局公布沙佩科人专机空难初步调查报告报告指出导致飞机失事的原因除了燃油不够还有飞机超重隐瞒实情和飞行高度超高等原因

      哥民航总局航空安全秘书处秘书弗雷迪博尼利亚上校说失事飞机运载的重量比飞性能够承受的重量多大约500公斤不过博尼利亚也指出造成飞机失事的最根本原因?#25925;?#26426;上燃油不够

      初步调查显示阿弗罗RJ85飞机最大续航时间为4小时22分钟而由玻利维亚圣克鲁斯飞到哥伦比亚麦德林估计飞行时间?#24425;?#36825;幺长最可取的办法是飞机腾飞时机上装的燃油除了足够飞完全程还要留出能飞行1个半小时的储备燃油

      除了调查报告哥伦比亚民航总局还公布了一些音频资料一切这些音频资料?#38469;?#30001;失事阿弗罗飞机的生产商英国宇航公司从失事飞机黑匣子中取得

      根据驾驶舱录音显示机长米格尔吉罗加和他的副手也知道燃油不够在飞行过程当中两个人曾?#33268;?#22312;哥伦比亚城市莱蒂西亚或哥伦比亚首都波哥大?#24503;?#21152;油的可能性

      博尼利亚说他们知道飞机?#31995;?#29123;油不够飞行过程当中吉罗加决定返回波哥大加油不过后来他?#25351;?#21464;了主意继续朝里奥内格罗麦德林何塞马利亚科尔多巴机场所在地飞

      关于飞机超重题目博尼利亚说失事飞机所承载的重量高于使用手册所答应的重量根据调查报告显示飞机腾飞时的实际重量为42148公斤那意味着超过了最大答应重量41800公斤这就相当于飞机是在超重500公斤的情况下腾飞不过这一因素并非造成事?#23454;?#39318;要因素

      博尼利亚指出在机长米格尔吉罗加制订的飞行计划中还有第三个错误该飞机飞行高度不能超过2.9万英尺而失事飞机的飞行计划显示飞机飞行高度最高将达到3万英尺

      吉罗加也在空难中丧生他犯的另外一个错误是在要求?#24503;?#26102;他并没有说明飞机碰到的实际题目博尼利亚说在那个时候有两台发动机都停了尽管形势危险但机组职员并未对情况加以说明而是继续以一般的方式进行报告

      博尼利亚还指出拉米亚公司失事飞机并非第一次飞往哥伦比亚也并非第一次冒险飞行博尼利亚说前几次飞行之所以获得批准是由于飞行计划包括在玻利维亚城市科维亚进行中途加油的内容但实际上拉米亚公司失事飞机并未遵守飞行计划未在科维亚?#24503;?#21152;油

      博尼利亚说不过通过调查我们发现失事飞机前几?#21361;?#29978;至也没在科维亚?#24503;?#21152;油它直接飞往玻利维亚城?#26657;?#31185;恰班巴这些飞行计划是由玻利维亚空管部分批准的博尼利亚指出拉米亚公司飞机失事儿是时间早晚的题目空难有可能在之前几次飞行中发生

      据调查报告显示当吉加罗向何塞马利亚德科尔多巴机场操纵塔提出?#24503;?#30003;请时他并未实话实说讲清楚情况的危险性也没有说飞机的4台发动机已经有两台停止转动而且当吉加罗提出要?#24503;?#26102;他所驾驶的飞机并位处于机场跑道四周离得还很远

      报告说间隔空难发生还有3分钟45秒钟时由于燃油用尽飞机的4台发动机都已经停止运行飞机上已经没有任何动力源当时吉加罗报告说飞机发生彻底的电气故障燃料也出了题目

      正常情况下没了燃油发动机会停止但应急电池还可以使用应急电池所供给的能量只够向最基本的仪器和仪表供给电力报告说随后飞机不断下降终极撞到了哥伦比亚拉乌尼翁地区的胖?#30001;?

      据哥伦比亚民航总局局长阿尔弗雷多博卡内格拉说哥方公布调查报告的目的不是为了确认过错人和责任者而是为了幸免未来发生新的空难?#26412;?#20182;说终极的调查报告将于明年三四月份公布他还再次夸大只有哥伦比亚才有权公布空难调查报告另两个相关国玻利维亚和巴西都无权

      11月28日玻利维亚拉米亚航空公司阿弗罗RJ85飞机在哥伦比亚麦德林四周失事造成71人死亡仅6人生还除了机组职员飞机上坐的?#21069;?#30002;沙佩科人队球员教练组成员俱乐部领导层和巴西媒体记者

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